BaltUSA UAB

BaltUSA UAB працює переважно через субпідрядні угоди з афілійованими компаніями, такими як Fenil (польська філія), часто наймаючи водіїв під назвою BaltUSA, незважаючи на банкрутство компанії, оголошене в жовтні 2022 року. Водії повідомляють про серйозні проблеми з надійністю виплат, при цьому обіцяні бонуси та відстрочена винагорода часто утримуються при звільненні. Комунікація з керівництвом, як повідомляється, незадовільна, з недостатнім реагуванням на занепокоєння водіїв. Умови праці включають складні маршрути з важким рельєфом і щільним графіком, причому менеджери, як стверджується, постійно телефонують під час обов'язкових періодів відпочинку. Проблеми з обладнанням та документами є значними — водії повідомляють про отримання підроблених копій документів для роботи в Польщі та неповних професійних сертифікатів (код 95), хоча з них стягували 500 євро за їх нібито отримання. Широко застосовуються відрахування за незначні пошкодження транспортного засобу (200 євро за подряпину). Компанія відома тим, що працює під різними назвами юридичних осіб, щоб приховати власність, а названі представники керівництва (Андрій/Андрюша, Слава/Славік), за повідомленнями, зневажливо ставляться до проблем водіїв. Бізнес із заміни вантажівок передбачає виконання трудомістких завдань із завантаження піддонів (33 піддони за зміну), після чого слідують 9-10-годинні поїздки без належного відпочинку.