Перейти к содержанию
Menu

KAMIDA

☆☆☆☆☆ 0.0 (14 отзывов)
Страна: Литва
Адрес: LT-47193 Kaunas, Lithuania 
Веб-сайт: kamida.lt

AI Анализ отзывов

KAMIDA — литовская транспортная компания с водителями разного опыта. Водители сообщают о широком диапазоне уровней удовлетворенности: от тех, кто зарабатывает более 2000 евро в месяц после получения стажа, до тех, кто разочарован низкими стартовыми зарплатами (35-40 евро в неделю). Надежность выплат является постоянной проблемой, при этом водители упоминают, что зарплата частично удерживается по возвращении на базу (25% удерживается в качестве стимула для возвращения), а ошибки в учете распространены — водители вынуждены проверять все расчеты. Общение руководства часто критикуется как неуважительное и манипулятивное, менеджеры давят на водителей, чтобы те нарушали правила, и используют манипуляции с выплатами в качестве тактики контроля. Компания осуществляет международные рейсы, в частности в Италию, с различной компенсацией. Качество грузовиков и стандарты технического обслуживания не обсуждаются. Расходы на обучение (600 евро) и аренду оборудования (60 евро/прицеп) вычитаются из зарплаты. Опытные водители, которые хорошо справляются, сообщают о приемлемых условиях и потенциале заработка, в то время как неопытные или недовольные водители описывают эксплуатационные практики и высокую текучесть кадров.

Преимущества

  • Потенциальный доход достигает 2000+ евро/месяц после получения опыта и стажа
  • Возможна долгосрочная стабильность занятости (несколько водителей со стажем более 3 лет)
  • Гибкое продвижение — заработная плата растет с производительностью и стажем
  • Некоторые менеджеры характеризуются как профессиональные и поддерживающие

Недостатки

  • Крайне низкие стартовые зарплаты (€35-40 за две недели для неопытных водителей)
  • Система оплаты удерживает 25% зарплаты по возвращении на базу в качестве механизма удержания
  • Частые бухгалтерские ошибки, требующие проверки и оспаривания водителями
  • Неуважительное и манипулятивное руководство, плохо обращающееся с водителями во время поездок
  • Эксплуатационные сборы за обучение (€600) и арендную плату за оборудование, вычитаемые из зарплаты
  • Высокая текучесть кадров ('текучка каждую неделю' - turnover every week)
  • Манипулирование бонусами, привязанными к зарплате, для принуждения к нарушениям правил
  • Угрозы взыскания долгов после увольнения на основании учебных 'контрактов'

Отзывы пользователей (0)

Будьте першим, хто залишить відгук!

AI summary is based on analysis of 14+ reviews from various sources.