Водители Intra S.A. сообщают о значительных расхождениях между обещанным и фактическим вознаграждением: при обещанной зарплате в 2000–2300 евро они получают 1600–1800 евро. Оплата производится за километраж, что создает нестабильность доходов, так как водители могут сталкиваться с неоплачиваемыми простоями. Условия труда, по сообщениям, тяжелые: обязательная мойка цистерн после каждой выгрузки без дополнительной оплаты, которую ожидается выполнить за 20–30 минут, несмотря на то что время погрузки в среднем составляет 1 час, а выгрузки — 1,5 часа. Руководство, как сообщается, манипулирует водителями путем постоянного найма неопытных работников, особенно ориентируясь на украинских водей. Приводятся факты серьезных нарушений трудового законодательства, включая принудительные периоды работы более 3 месяцев без отпуска, ограничения тахографа и расчет заработной платы, не учитывающий фактическое рабочее время. Польские водители, по сообщениям, получают более высокую зарплату, чем их украинские коллеги за ту же работу, что указывает на дискриминационную практику оплаты труда.
Преимущества
Международные маршруты доступны по всей Европе
Специализация на перевозке тентов и силосов предлагает возможности для опытных водителей
Устоявшаяся компания с многолетней историей работы
Недостатки
Систематическое мошенничество с заработной платой - ежемесячная разница в 400-500 евро между обещанной и фактической оплатой
Компенсация на основе пробега приводит к непредсказуемому доходу с вынужденными неоплачиваемыми периодами ожидания
Эксплуатационные методы работы, включая неоплачиваемую обязательную мойку цистерн и более 3 месяцев без отпуска
Дискриминационная структура оплаты труда - польские водители зарабатывают больше, чем украинские водители за идентичную работу
Отсутствие гибкости тахографа и ограничения со стороны руководства на периоды отдыха водителей
Отзывы пользователей (0)
Будьте першим, хто залишить відгук!
AI summary is based on analysis of 5+ reviews from various sources.
Польша