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INTRA S.A.

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Land: Polen
Adresse: ul. M. Konopnickiej 5 68-120 Iłowa 

KI-Analyse der Bewertungen

Fahrer von Intra S.A. berichten von erheblichen Diskrepanzen zwischen versprochener und tatsächlicher Vergütung: Versprochen wurden Löhne von 2000 bis 2300 €, erhalten wurden jedoch 1600 bis 1800 €. Die Bezahlung erfolgt auf Kilometerbasis, was zu Einkommensinstabilität führt, da Fahrer mit unbezahlten Standzeiten konfrontiert sein können. Die Arbeitsbedingungen werden als anspruchsvoll beschrieben, mit obligatorischer Tankreinigung nach jeder Entladung ohne zusätzliche Vergütung, die innerhalb von 20 bis 30 Minuten abgeschlossen sein soll, obwohl die Beladezeiten durchschnittlich eine Stunde und die Entladezeiten 1,5 Stunden betragen. Das Management manipuliert angeblich die Fahrer durch die ständige Einstellung unerfahrener Kräfte, wobei insbesondere ukrainische Fahrer ins Visier genommen werden. Es werden schwerwiegende Arbeitsrechtsverletzungen angeführt, darunter erzwungene Arbeitszeiten von mehr als drei Monaten ohne Urlaub, Tachographenbeschränkungen und Lohnberechnungen, die die tatsächliche Arbeitszeit nicht berücksichtigen. Polnische Fahrer erhalten Berichten zufolge für die gleiche Arbeit höhere Löhne als ihre ukrainischen Kollegen, was auf diskriminierende Entlohnungspraktiken hindeutet.

Vorteile

  • Internationale Routen in ganz Europa verfügbar
  • Spezialisierung auf Planen- und Silotransporte bietet Möglichkeiten für erfahrene Fahrer
  • Etabliertes Unternehmen mit langjähriger Geschäftstätigkeit

Nachteile

  • Systematischer Lohnbetrug - €400-500 monatlicher Unterschied zwischen versprochenem und tatsächlichem Lohn
  • Kilometerbasierte Vergütung führt zu unvorhersehbarem Einkommen mit erzwungenen unbezahlten Wartezeiten
  • Ausbeuterische Arbeitspraktiken einschließlich unbezahlter obligatorischer Tankreinigung und mehr als 3 Monate ohne Urlaub
  • Diskriminierende Lohnstruktur - polnische Fahrer verdienen mehr als ukrainische Fahrer für identische Arbeit
  • Keine Tachographenflexibilität und Managementbeschränkungen bei den Ruhezeiten der Fahrer

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