Перейти к содержанию
Menu

Gerex II

☆☆☆☆☆ 0.0 (12 отзывов)
Страна: Польша
Адрес: Przemysłowa 26, 32-765 Rzezawa 
Веб-сайт: gerex2.pl

AI Анализ отзывов

Gerex II (ныне G2 Transport) — польская транспортная компания, которая функционирует в первую очередь как учебный центр для неопытных водителей. Согласно отзывам, компания постоянно нанимает водителей-новичков, но предоставляет минимальное структурированное обучение — опытные водители редко получают стимулы для наставничества новичков. Оплата нерегулярная и сопровождается большими вычетами: стажеры зарабтывают примерно 10 евро в месяц за вычетом административных сборов (чистыми ~210 евро), а последующая ежемесячная заработная плата составляет около 1300 евро, которая дополнительно уменьшается за счет различных вычетов и сборов за перерасход. Компания задерживает последние выплаты на три месяца, что создает финансовую неуверенность. Качество оборудования низкое, многие автомобили описываются как «хлам» и старые модели (некоторые работают на временном ремонте), хотя существуют и более новые грузовики Euro 6, которые зарезервированы для долгосрочных польских сотрудников. Руководство применяет строгие контрактные штрафы за любые замеченные нарушения, а водители сообщают, что чувствуют себя в ловушке неблагоприятных условий, а не поддержку. Компания кажется подходящей только в качестве последнего средства для водителей без подтвержденного опыта категории C+E, с расчетом на то, что водители будут терпеть трудные условия в течение 6+ месяцев, прежде чем найдут лучшие возможности в другом месте.

Преимущества

  • Постоянное наличие работы и заказов
  • Готовность нанимать водителей без опыта или квалификации
  • Не оставляет водителей без денег (выплачиваются авансы)
  • Некоторые грузовики Евро-6 доступны для опытных сотрудников
  • Опытные водители со временем получают лучшее отношение и доступ к машинам

Недостатки

  • Недостаточное обучение — опытные водители не хотят обучать без компенсации
  • Серьезные вычеты из зарплаты за административные сборы, топливные сборы и нарушения контракта
  • Низкое качество оборудования; большинство автомобилей старые, поврежденные или в плохом состоянии
  • Удержание зарплаты за последние 3 месяца при увольнении
  • Эксплуататорские условия контрактов с высокими штрафами; руководство относится к водителям как к расходному материалу
  • Низкий моральный дух и токсичная рабочая культура, описываемая как менталитет «колхоза»

Отзывы пользователей (0)

Будьте першим, хто залишить відгук!

AI summary is based on analysis of 12+ reviews from various sources.