SASTRANS NOVA Sp. z o.o.

SASTRANS NOVA doświadczyła w ostatnich latach znacznego pogorszenia działalności operacyjnej i zarządzania. Kierowcy zgłaszają, że warunki pracy były wcześniej znośne, a płatności niezawodne, ale zmiany w zarządzie – w szczególności zaangażowanie syna właściciela, Davida – doprowadziły do powszechnego niezadowolenia. Główne skargi dotyczą potrąceń finansowych za zakwaterowanie, standardy eko-jazdy oraz surowe limity czasu postoju (5 godzin tygodniowo), co skutkuje częstymi obniżkami wynagrodzenia. Kierowcy muszą osobiście pokrywać koszty wymiany kół i akumulatorów, jednocześnie otrzymując wynagrodzenie za dostarczanie części. Komunikacja z zarządem pogorszyła się, a dyspozytorzy rzekomo sporządzają listy kierowców niespełniających wymogów do obniżek płac. Firma działa głównie na trasach europejskich, często wymagając ponad 14 godzin pracy dziennie w pobliżu niemieckich miast (Hamburg, Hanower) z ograniczoną dostępnością miejsc parkingowych. Kierowcy opisują ciągłą presję i nierealistyczne oczekiwania. Zespół dyspozytorów rzekomo obejmuje krewnych i osoby z konkurencyjnej firmy (Hegelman), co budzi obawy o nepotyzm. Wcześniej, pod przywództwem pierwotnego założyciela, płatności były terminowe, a warunki pracy akceptowalne, ale przejście na następne pokolenie zaowocowało środkami cięcia kosztów i praktykami wyzyskującymi, które doprowadziły do odejścia doświadczonych kierowców.