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SASTRANS NOVA Sp. z o.o.

★☆☆☆☆ 1.4 (14 Bewertungen)
Land: Polen
Adresse: Kawki 51, 42-140 Panki 
Webseite: sastrans.pl

KI-Analyse der Bewertungen

SASTRANS NOVA hat in den letzten Jahren eine erhebliche Verschlechterung der operativen und Managementleistungen erfahren. Fahrer berichten, dass die Arbeitsbedingungen zuvor mit zuverlässigen Zahlungen erträglich waren, aber Managementänderungen – insbesondere die Beteiligung des Sohnes des Eigentümers, David – zu weit verbreiteter Unzufriedenheit geführt haben. Die Hauptbeschwerden konzentrieren sich auf finanzielle Abzüge für Unterkunft, Eco-Driving-Standards und strenge Leerlaufzeitquoten (5 Stunden pro Woche), die zu häufigen Gehaltskürzungen führen. Fahrer müssen die Kosten für Rad- und Batteriewechsel persönlich tragen, während sie für die Lieferung von Teilen bezahlt werden. Die Managementkommunikation hat sich verschlechtert, wobei Disponenten angeblich Listen von nicht konformen Fahrern für Gehaltskürzungen erstellen. Das Unternehmen operiert hauptsächlich auf europäischen Routen und erfordert häufig mehr als 14 Arbeitsstunden täglich in der Nähe deutscher Städte (Hamburg, Hannover) mit engen Parkbeschränkungen. Fahrer beschreiben ständigen Druck und unrealistische Erwartungen. Das Disponententeam soll Verwandte und Personen eines konkurrierenden Unternehmens (Hegelman) umfassen, was Bedenken hinsichtlich Vetternwirtschaft aufkommen lässt. Zuvor, unter der Führung des ursprünglichen Gründers, waren die Zahlungen pünktlich und die Arbeitsbedingungen akzeptabel, aber der Übergang zur nächsten Generation hat zu Kostensenkungsmaßnahmen und ausbeuterischen Praktiken geführt, die erfahrene Fahrer vertrieben haben.

Vorteile

  • Zuvor zuverlässige und pünktliche Zahlungen unter der ursprünglichen Geschäftsführung
  • Etabliertes europäisches Streckennetz für Fahrer verfügbar
  • Das Unternehmen stellt bei Einstellung eine Erstunterkunft für zwei Tage zur Verfügung

Nachteile

  • Monatliche Abzüge für Unterkunft nach den ersten zwei Tagen
  • Fahrer müssen Rad-, Batterie- und Teilerneuerungen persönlich bezahlen
  • Strenge wöchentliche Leerlaufzeitquote (5 Stunden) mit automatischen Gehaltsabzügen bei Nichteinhaltung
  • Übermäßige Arbeitszeiten (14+ täglich) mit unrealistischen Lieferplänen in Deutschland
  • Managementkorruption mit Vetternwirtschaft, unzureichender Disponentenschulung und ausbeuterischer Kostensenkung unter neuer Führung
  • Versprochene Leistungen bei der Einstellung nicht in die Praxis umgesetzt

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AI summary is based on analysis of 14+ reviews from various sources.