PRIMUM Group

PRIMUM Group (działająca jako Westintertrans) otrzymuje przeważająco negatywne opinie od kierowców. Firma eksploatuje ciężarówki z systemami tachografów w całej Europie i krajach WNP (UE, Rosja, Kazachstan). Większość kierowców zgłasza chroniczne problemy z płatnościami, przy czym wynagrodzenia wahają się od 10 do 300 euro miesięcznie pomimo wykonanej pracy. Kierownictwo opisywane jest jako lekceważące i agresywne, a logistycy jednostronnie wyliczają płace bez możliwości odwołania się kierowcy. Firma wymusza naruszenia przepisów dotyczących czasu jazdy, wymagając od kierowców pracy na podwójnych systemach tachografów mimo związanego z tym ryzyka. Konserwacja pojazdów jest rażąco zaniedbywana; ciężarówki nie są wysyłane na obowiązkowe przeglądy, co prowadzi do awarii, o które obwiniani są kierowcy. Jeden z kierowców chwalił narzędzia pracy w firmie i wspierające kierownictwo, ale jest to zdecydowanie przyćmione przez systematyczne skargi dotyczące kradzieży wynagrodzeń, kar za drobne uchybienia, złego stanu ciężarówek i praktyk wyzysku. Kierowcy zgłaszają, że przy zwolnieniu wymagane jest od nich wykupienie własnych książek pracy (300 euro). Ogólne środowisko pracy charakteryzuje się bezprawiem i upodleniem.