PRIMUM Group

Die PRIMUM Group (tätig als Westintertrans) erhält überwiegend negatives Feedback von Fahrern. Das Unternehmen betreibt LKWs mit Fahrtenschreibersystemen in ganz Europa und den GUS-Staaten (EU, Russland, Kasachstan). Die meisten Fahrer berichten von chronischen Zahlungsproblemen, wobei die Gehälter trotz erledigter Arbeit zwischen 10 und 300 Euro pro Monat liegen. Das Management wird als herablassend und missbräuchlich beschrieben, wobei Logistiker die Löhne einseitig berechnen, ohne dass die Fahrer eine Einspruchsmöglichkeit haben. Das Unternehmen erzwingt Verstöße gegen die Lenkzeitvorschriften und verlangt von den Fahrern, trotz der damit verbundenen Risiken mit Doppel-Fahrtenschreibersystemen zu arbeiten. Die Wartung der Fahrzeuge wird massiv vernachlässigt; LKWs werden nicht zu den obligatorischen Inspektionen geschickt, was zu Pannen führt, für die die Fahrer verantwortlich gemacht werden. Ein Fahrer lobte die Arbeitsmittel des Unternehmens und das unterstützende Management, doch dies wird bei weitem von systematischen Beschwerden über Lohndiebstahl, Geldstrafen für geringfügige Verstöße, schlechten LKW-Zustand und ausbeuterische Praktiken überlagert. Fahrer berichten, dass sie bei der Kündigung ihre eigenen Arbeitsbücher kaufen müssen (300 €). Das gesamte Arbeitsumfeld wird als gesetzlos und entwürdigend charakterisiert.