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Magistral Transport Sp. z o.o.

★☆☆☆☆ 1.0 (15 Bewertungen)
Land: Polen
Adresse: ul. Handlowa 17A, 42-262 Poczesna 

KI-Analyse der Bewertungen

Magistral Transport Sp. z o.o. bietet eine stark polarisierte Fahrerfahrung mit extrem widersprüchlichem Feedback. Die Mehrheit der Bewertungen (12 von 15) berichtet von schwerwiegenden betrieblichen und finanziellen Problemen, darunter chronische Zahlungsverzögerungen von mehr als 3 Monaten, unbezahlte Löhne seit Ende 2023 und systematische Abzüge, die oft das verdiente Einkommen übersteigen. Fahrer berichten durchweg von einem veralteten LKW-Fuhrpark mit häufigen mechanischen Defekten und schlechten Wartungsstandards. Das Management wird als betrügerisch bei den Einstellungspraktiken beschrieben, da es überhöhte Gehaltsversprechen macht (2200 EUR verspricht, während es 1200 EUR oder weniger zahlt) und Kommunikationsversuche bezüglich finanzieller Streitigkeiten ignoriert. Zu den häufigen Beschwerden gehören die Selbstbeladung von Paletten, obligatorische „Hitchecks“ mit Hegelmann-Logistik und willkürliche Schadensgebühren (500+ EUR für kleine Kratzer). Zwei positive Bewertungen loben jedoch die Logistikkoordinatoren des Unternehmens als kompetent, erwähnen Euro-6-konforme LKW, Unterstützung bei Aufenthaltsdokumenten und beschreiben eine langfristige Beschäftigungsstabilität für engagierte Fahrer, die bereit sind, 6-9-Monats-Verträge einzugehen. Ein Rezensent äußerte sich zufrieden mit der Vergütung und dem unkomplizierten Ansatz des Managements in Bezug auf die Verdiensterwartungen.

Vorteile

  • Euro-6-konforme LKWs für einige Fahrer verfügbar
  • Unterstützung bei Aufenthaltsdokumenten und Arbeitserlaubnissen
  • Kompetente und professionelle Logistikkoordinatoren
  • Langfristige Vertragsmöglichkeiten (6-9 Monate)
  • Direkte Kommunikation über das tatsächliche Verdienstpotenzial

Nachteile

  • Chronische Nichtzahlung von Gehältern und Verzögerungen von mehr als 3 Monaten
  • Täuschende Einstellungspraktiken mit überhöhten Gehaltsversprechen (2200 EUR versprochen, 1200 EUR tatsächlich)
  • Mangelhafte Wartung der LKW mit häufigen mechanischen Ausfällen und Fehlercodes
  • Willkürliche und überhöhte Schadensersatzforderungen (500+ EUR für kleine Kratzer)
  • Systematische Lohnabzüge, die den tatsächlichen Verdienst oft zunichtemachen oder übersteigen
  • Verpflichtende Selbstbeladung der Fracht und eigenständige Ladetätigkeiten
  • Unbezahlte ausstehende Forderungen (300-400 EUR pro Fahrer) beim Verlassen des Unternehmens

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AI summary is based on analysis of 15+ reviews from various sources.