Przejdź do treści
Menu

Mitrada UAB

★★★½☆ 3.5 (12 opinii)
Kraj: Litwa
Adres: Laisvės pr. 78B-233, LT-05263 Vilnius 
Strona www: mitrada.lt

Analiza AI opinii

Mitrada UAB prezentuje wysoce spolaryzowane doświadczenia pracodawcy oparte na opiniach kierowców. Firma prowadzi system busów wahadłowych, w którym wielu kierowców współdzieli pojazdy między rotacjami w ograniczonych lokalizacjach parkingowych w całej Europie, głównie na rynkach zachodnioeuropejskich. Podczas gdy jedna pozytywna recenzja podkreśla przyzwoitą elastyczność zarządzania i szacunek dla kierowców, ze skoncentrowanymi lokalizacjami parkingowymi minimalizującymi podróże między zleceniami, zdecydowana większość recenzji opisuje poważne problemy operacyjne i zarządcze. Kierowcy zgłaszają istotne problemy, w tym nieuzasadnione potrącenia z wynagrodzenia, opóźnienia w wypłatach, złe traktowanie przez dyspozytorów i ogólnie brak kultury szacunku w miejscu pracy. Jakość pojazdów jest stale krytykowana, a wiele ciężarówek z roczników 2012-2014 jest w złym stanie, ma zużyte hamulce i niewystarczającą konserwację. Sam system wahadłowy jest problematyczny – 6-8 kierowców stłoczonych w mikrobusach podczas wielodniowych rotacji przez Belgię, Holandię, Francję i Niemcy, spędzając czasami ponad 3 dni między zmianami pojazdów. Warunki pracy wydają się wyzyskujące, z nieodpłatnym czasem spędzonym podczas transportu busem i presją na pracę pomimo złego stanu sprzętu.

Zalety

  • Elastyczne kierownictwo, chętne do uwzględniania potrzeb kierowców i zawierania kompromisów
  • Skoncentrowane lokalizacje parkingowe w 1-2 europejskich węzłach ograniczają niepotrzebne podróże
  • Niektórzy menedżerowie i dyrektorzy okazują szczere zainteresowanie w sytuacjach problematycznych
  • Ustrukturyzowany system rotacji zapewnia przewidywalny harmonogram

Wady

  • Nieuzasadnione potrącenia z wynagrodzenia i częste opóźnienia w płatnościach
  • Starzejąca się flota pojazdów (modele 2012-2014) ze słabym serwisem i zużytymi hamulcami
  • Lekceważące traktowanie przez dyspozytorów i niska kultura zarządzania
  • Przepełnione busy dowożące kierowców, w których 6-8 kierowców spędza 2-3+ dni między zmianami
  • Brak wynagrodzenia za czas transportu podczas przesiadek między pojazdami

Opinie użytkowników (0)

Будьте першим, хто залишить відгук!

AI summary is based on analysis of 12+ reviews from various sources.