Tranterra Polska пропонує добову компенсацію в розмірі 60 євро плюс гарантований щомісячний мінімум 2 800–3 500 злотих залежно від графіка роботи та бонусів. Однак водії повідомляють про різкий контраст між рекламованими перевагами та реальними умовами праці. Хоча деякі цінують гарантію мінімальної заробітної плати та гнучкий графік 6/2, більшість описує експлуататорські методи управління, надмірне водіння вночі (майже щоночі), виснажливий 15-годинний час відправлення зі складними логістичними умовами паркування в Німеччині та графік роботи 15/9, який виснажує водіїв. Якість обладнання є великою проблемою: старіючі вантажівки випуску після 2017 року з пробігом понад 500 000 кілометрів і поганим технічним обслуговуванням. Спілкування з керівництвом, за повідомленнями, є жорстким і зневажливим; водії заявляють, що стикаються з погрозами переведення на гірші транспортні засоби або звільнення, якщо вони висловлюють занепокоєння через втому. Мовні бар'єри існують для тих, хто не володіє польською мовою, незважаючи на значну частку іноземних працівників. Компанія здійснює перевезення переважно через роботу в портах (завантаження/розвантаження) та вантажі ADR, з фіктивною базою в Блейсвейку, Нідерланди.
Польща