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ZET Transport Sp. z o.o.

★☆☆☆☆ 1.0 (11 Bewertungen)
Land: Polen
Adresse: ul. Flisaków 1, 33-300 Nowy Sącz 

KI-Analyse der Bewertungen

ZET Transport Sp. z o.o. bietet eine gemischte Beschäftigungserfahrung mit erheblichen betrieblichen Herausforderungen. Das Unternehmen scheint Anfängern erste Möglichkeiten zu bieten, einschließlich des Transports zur Basis und einiger Fahrzeugunterstützung in der Anfangsphase der Beschäftigung. Fahrer berichten jedoch von sich verschlechternden Bedingungen im Laufe der Zeit, mit besonderer Unzufriedenheit über das Expeditionsmanagement, das Fahrer angeblich dazu drängt, gegen Tachographenvorschriften zu verstoßen und die Verantwortung für betriebliche Ausfälle zu übernehmen. Die Zahlungsstruktur umfasst ein Grundgehalt (angeblich rund 2.500 PLN) plus Tagegelder (150 PLN in Polen, 220 PLN in Europa), wobei die Fahrer anmerken, dass diese uneinheitlich angewendet werden, insbesondere wenn Fahrer zur Basis zurückgerufen werden. Die Kommunikation mit dem Management scheint mangelhaft zu sein; Fahrer behaupten, sie würden gezwungen, Dokumente zu unterzeichnen, in denen sie unbezahltem Urlaub zustimmen. Das Unternehmen unterhält einen gesicherten Parkplatz für Privatfahrzeuge auf dem Gelände. Die langfristige Beschäftigungszufriedenheit scheint gering zu sein, wobei Fahrer berichten, dass sich das Unternehmen „zum Schlechteren verändert“ und sich weigern, es weiterzuempfehlen. Die Arbeitsbedingungen umfassen ausgedehnte europäische Routen, wobei einige Fahrer an Flughäfen stationiert sind und zwischen mehreren EU-Ländern rotieren.

Vorteile

  • Unterstützung für Fahranfänger zu Beginn, einschließlich Basistransport mit dem eigenen Fahrzeug
  • Bewachter Parkplatz auf dem Gelände für Privatfahrzeuge
  • Tägliche Verpflegungspauschalen (150 PLN Polen, 220 PLN Europa-Routen)
  • Möglichkeit für Europa-Routen und internationale Erfahrung

Nachteile

  • Das Expeditionsmanagement setzt Fahrer unter Druck, gegen Tachographenvorschriften zu verstoßen
  • Schlechte Lohnentwicklung mit minimalen jährlichen Erhöhungen
  • Verpflegungspauschalen werden unregelmäßig gezahlt, insbesondere bei Rückruf zur Basis
  • Fahrer werden gezwungen, Dokumente für Vereinbarungen über unbezahlten Urlaub zu unterschreiben
  • Schlechte Lebensbedingungen am Firmenstandort, beschrieben als schmutzig mit Lagerungsproblemen
  • Das Management machte die Fahrer für betriebliche Ausfälle verantwortlich, anstatt systemische Probleme anzugehen
  • Hohe Fluktuation, wobei die Fahrer schließlich verpflichtet werden, Firmenbusse anstelle von Privatfahrzeugen zu nutzen

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