Union Transport is a Polish trucking company facing significant operational challenges according to driver feedback. The company has experienced a major downsizing, with multiple drivers reporting layoffs due to fleet reduction and EU regulations requiring 3 weeks abroad with 1 week home time. Working conditions appear demanding, with drivers citing excessive workload (up to 15 consecutive working days, 7 loads per day over 100km) and poor management communication. Payment is reportedly €50 plus per diem, but drivers question reliability and claim insurance liability is shifted entirely to drivers through SMS notifications from management. The company's reputation has deteriorated significantly, with one driver stating it went from being 'reputable' to 'the bottom.' Employment contracts are problematic, signed with temporary subagent agencies rather than the company directly, with agency changes annually making all contracts temporary. Some drivers mention various cadence options (2/1, 3/1, 3/2, 4/2, 6/2) but report actual options are limited to 3/1, 4/1, 6/2. Equipment quality and driver competence concerns are noted, with incidents of property damage.
Zalety
Dostępne liczne opcje harmonogramu kadencji (2/1, 3/2, 4/2)
Rozbudowana sieć połączeń w całej Europie
Firma o historycznie dobrej reputacji (wcześniej cieszyła się dobrą opinią)
Wady
Masowa redukcja floty i zwolnienia z powodu złych metod powiadamiania
Cała odpowiedzialność ubezpieczeniowa przeniesiona na kierowców pomimo odpowiedzialności firmy
Nadmierne obciążenie pracą: możliwe 15 kolejnych dni roboczych, 7 ładunków/dzień
Zatrudnienie przez tymczasowe agencje podwykonawcze, zmieniające się co roku
Słaba komunikacja zarządu i autorytarne zachowanie
Rzeczywiste dostępne kadencje ograniczone do 3/1, 4/1, 6/2 pomimo obietnic
Opinie użytkowników (0)
Будьте першим, хто залишить відгук!
AI summary is based on analysis of 13+ reviews from various sources.