Przejdź do treści
Menu

Tn Logistica SK

☆☆☆☆☆ 0.0 (18 opinii)
Kraj: Słowacja
Adres: Michalská 7 SK - 811 01 Bratislava 
Strona www: tnlogistica.sk

Analiza AI opinii

Tn Logistica SK otrzymała przeważnie negatywne opinie od kierowców, a wszystkie 18 recenzji oceniało firmę na 0/5 gwiazdek. Główne obawy dotyczą praktyk płatniczych i uczciwości zarządzania. Kierowcy zgłaszają niespójne obliczenia wynagrodzeń, gdzie obiecane 40 euro podczas rekrutacji zmniejszały się do 30 euro po zatrudnieniu, oraz częste potrącenia z niewyjaśnionych przyczyn. Zarząd, zwłaszcza Władimir Nikołajewicz (nazywany przez kierowców „Łysym”), jest oskarżany o słabą komunikację i łamanie obietnic dotyczących podwyżek płac. Firma podobno wykorzystuje ukraińskich kierowców, oferując niższe wynagrodzenie (65-70 euro po potrąceniach, mimo deklarowanych stawek 1500 euro), jednocześnie przechodząc na zatrudnianie pracowników z Indii za 45-50 euro. Warunki pracy obejmują częste zmiany przypisania ładunków, późne nocne transfery ładunków na niemieckich parkingach i przedłużone umowy przekraczające 3 miesiące. Ciężarówki to zazwyczaj starzejące się modele Volvo z przebiegiem ponad 1 miliona kilometrów, a obowiązkowe certyfikaty medyczne i kody jazdy są opisywane jako nielegalne. Firma prowadzi działalność w Senecu (Słowacja) i we Włoszech, przy czym włoska baza jest krytykowana jako słabo zorganizowana. Niektórzy kierowcy potwierdzają podstawową funkcjonalność, ale charakteryzują firmę jako fundamentalnie wyzyskującą.

Zalety

  • Praca jest dostępna i stała
  • Ciężarówki Volvo dostarczane na trasy międzynarodowe
  • Baza w Sencu funkcjonuje jako centrum operacyjne
  • Niektórzy kierowcy akceptują możliwość pracy w parach (choć mniej opłacalne)

Wady

  • Niedotrzymane obietnice płacowe; oferty 40 € zmniejszone do 30 € po zatrudnieniu
  • Częste niewyjaśnione potrącenia z wynagrodzenia i złożone struktury płatności
  • Zarząd nie reaguje na skargi kierowców i problemy z komunikacją
  • Stare ciężarówki (modele Volvo 5 z przebiegiem ponad 1 mln kilometrów) ze słabą konserwacją
  • Wyzysk ukraińskich pracowników z preferencją dla personelu indyjskiego o niższym wynagrodzeniu
  • Nielegalne/fałszywe zaświadczenia medyczne i dokumentacja prawa jazdy
  • Przedłużone umowy (ponad 3 miesiące) z dużą rotacją kierowców
  • Częste nocne zmiany przydziału ładunków i nieprzewidywalny harmonogram
  • Złe warunki we włoskich obiektach; opłaty za przetwarzanie dokumentów (1500 €)

Opinie użytkowników (0)

Будьте першим, хто залишить відгук!

AI summary is based on analysis of 18+ reviews from various sources.