Hegelmann Transporte Sp. z o.o.

Kierowcy Hegelmann Transporte zgłaszają głównie negatywne doświadczenia, wyrażając poważne obawy dotyczące rzetelności wypłat i praktyk zarządzania. Firma reklamuje zarobki w wysokości 2500 euro, ale po przyjeździe konsekwentnie wypłaca 2200 euro lub mniej, stosując dodatkowe potrącenia za paliwo, szkody, kary i zakwaterowanie, co jeszcze bardziej obniża realne zarobki. Kierowcy opisują model nadmiernych i pozornie arbitralnych kar za drobne uchybienia — potrącenia rzędu 100-150 euro za 30-minutowe opóźnienia lub niepełne okresy odpoczynku — które menedżerowie rzekomo wykorzystują strategicznie, aby odzyskać część wynagrodzenia. Warunki pracy określane są jako trudne; zarząd wywiera presję na kierowców, by łamali przepisy dotyczące czasu pracy i odpoczynku (RTO), oraz wyznacza nierealistyczne harmonogramy. Flota wydaje się odpowiednio utrzymana do operacji długodystansowych, w tym naczep typu „roller” i kursów na lotniska. Komunikacja z kierownictwem opisywana jest jako manipulacyjna; dyspozytorzy zdalnie zmieniają trasy, a liderzy próbują wyzyskiwać kierowców. Rosyjskojęzyczne kierownictwo, mimo niemieckiego wizerunku firmy, jest wskazywane jako stosujące szczególnie nieetyczne praktyki. Kilku kierowców zaleca całkowite unikanie oddziału firmy w Częstochowie, sugerując systemowe problemy w tej lokalizacji.