TSL scheint ein polnisches Speditionsunternehmen mit erheblichen operativen Herausforderungen zu sein, basierend auf dem Feedback der Fahrer. Das Hauptproblem ist ein unzureichendes Flottenmanagement und eine mangelhafte Fahrzeugzuweisung. Fahrer berichten, dass sie für Aufträge ohne verfügbare Lkw angerufen werden, was sie zwingt, 2-3 Monate auf die Verfügbarkeit eines Fahrzeugs zu warten, während sie tägliche Übernachtungsgebühren von 35 PLN zahlen. Die mechanische Unterstützung des Unternehmens ist unzureichend, da ein einziger Mechaniker (Andrzej) nicht in der Lage ist, das Volumen der Wartungsprobleme in der gesamten Flotte zu bewältigen. Die Fahrzeugqualität ist ein Hauptbeschwerdepunkt, da die Lkw extrem hohe Kilometerstände (nahe 1.000.000 km) und mehrere mechanische Defekte aufweisen. Die Arbeitsbedingungen scheinen schwierig zu sein, da die Fahrer lange Leerlaufzeiten und damit verbundene Kosten haben. Es gibt nur begrenztes positives Feedback in den Bewertungen, wobei Fahrer andere ausdrücklich warnen, das Unternehmen zu meiden. Die Kommunikation und Reaktionsfähigkeit des Managements auf die Anliegen der Fahrer scheinen unzureichend zu sein.
Vorteile
Das Unternehmen hatte früher einen besseren Ruf (erwähnt von erfahrenen Fahrern)
Einige etablierte Flottenbetriebe und Routen
Verfügbarkeit eines internen Mechanikers (obwohl unzureichend)
Nachteile
Ausfälle bei der LKW-Zuweisung – Fahrer wurden ohne verfügbare Fahrzeuge gerufen
Lange Wartezeiten (2-3 Monate) für die LKW-Zuweisung
Tägliche Unterkunftskosten (35 PLN) während Leerlaufzeiten
Schlechter Fahrzeugzustand mit sehr hoher Kilometerleistung und mechanischen Problemen
Unzureichende mechanische Unterstützung mit nur einem Mechaniker für die gesamte Flotte
Verschlechterung der Unternehmensstandards und Arbeitsbedingungen
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