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EURO-JUMBO

☆☆☆☆☆ 0.0 (10 Bewertungen)
Land: Polen
Adresse: ul. Srebrna 12, 85-461 Bydgoszcz 
Webseite: euro-jumbo.pl

KI-Analyse der Bewertungen

EURO-JUMBO (Maciej Lewandowski) ist ein polnisches Transportunternehmen mit ausschließlich negativem Feedback von Fahrern. Fahrer berichten von schwerwiegenden Unregelmäßigkeiten bei der Bezahlung, einschließlich Unterbezahlung für geleistete Arbeitstage, inkonsistenter Gehaltsabrechnung auf Basis von Kalendertagen statt tatsächlicher Arbeitstage und dem Fehlen einer transparenten Lohndokumentation. Die Kommunikation mit dem Management wird als schlecht beschrieben, mit nicht reagierenden Disponenten und Mechanikern, die während der Wartezeiten unnötige Arbeit verursachen. LKW-Qualität und Wartungsstandards werden ständig kritisiert – Fahrzeuge werden als abgenutzt beschrieben und erfordern lange Reparaturzeiten, wobei Fahrer die Kosten für den Reifenaustausch selbst tragen müssen. Das Dispositionssystem wird für unrealistische Zeitpläne verantwortlich gemacht, die zu Verstößen gegen die Lenk- und Ruhezeiten (Tachograph) führen und Bußgelder von 350-450 € zur Folge haben. Berichten zufolge dulden asiatische Fahrer die schlechten Bedingungen schweigend, während ukrainische und polnische Fahrer das Unternehmen massenhaft verlassen haben. Das Unternehmen soll angeblich Zahlungen für Spesen einbehalten, während es die Fahrer unter Druck setzt, kontinuierlich zu arbeiten. Es gibt kein transparentes Abrechnungssystem, und die Berechnungen für Urlaubs- und Feiertagsgeld sind willkürlich und für die Fahrer nachteilig.

Vorteile

  • Keine Abzüge für zusätzliche Kilometer oder Kraftstoffverbrauch für neue Fahrer
  • Einstiegsgehalt ca. 1.800–1.850 € für neue Mitarbeiter
  • Das Unternehmen sorgt für eine schnelle Einarbeitung und Dokumentenerstellung

Nachteile

  • Systematischer Zahlungsbetrug und inkonsistente Gehaltsberechnungen auf Basis von Kalendertagen
  • Extrem schlechte Lkw-Wartung mit langen Reparaturverzögerungen und vom Fahrer finanzierter Reifenersatz
  • Unrealistische Disposition, die zu ständigen Tachografenverstößen und hohen Bußgeldern (350–450 €) führt
  • Reaktionsunfähiges Management und unqualifizierte Disponenten ohne Gerätekenntnisse
  • Keine transparente Lohnabrechnungsdokumentation und willkürliche Urlaubs- und Ferienlohnberechnungen

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