ANTRANS GROUP ist ein polnisches Transportunternehmen mit gemischten operativen Fähigkeiten, aber erheblichen Bedenken hinsichtlich der Vergütung. Fahrer berichten, dass das Unternehmen zwar moderne Fahrzeuge einsetzt und über einen eigenen Service- und Waschstützpunkt verfügt, die Vergütungsstruktur jedoch primär frachtbasiert ist, was zu stark schwankenden Monatsverdiensten führt, die in der Regel zwischen 6.000 und 7.000 PLN liegen. Mehrere Fahrer aus verschiedenen Jahren berichten, dass versprochene Gehälter von 10.000-11.000 PLN in der Praxis nicht erreicht werden. Das Management wird häufig als unprofessionell und manchmal respektlos gegenüber ukrainischen Fahrern beschrieben. Die Arbeitsbedingungen beinhalten unbezahlte Wartezeiten und Standzeiten, wobei die Terminplanung für Abholung und Lieferung durch Disponenten kontrolliert wird, was teilweise zu Verzögerungen führt. Verträge werden zunächst für Zeiträume von 3 Monaten angeboten, was auf eine hohe Fluktuation hindeutet. Die Hauptrouten führen nach Italien, Deutschland und innerhalb Polens. Trotz einiger positiver Aspekte wie moderner Ausrüstung und hauseigener Wartung schaffen die Vergütungspraktiken und der Managementansatz ein herausforderndes Arbeitsumfeld, das Fahrer anderen raten zu meiden, es sei denn, man ist verzweifelt auf der Suche nach Arbeit.
Vorteile
Moderner Fuhrpark mit neueren Fahrzeugen für Hauptstrecken
Eigener Service und Waschanlage
Zuverlässige Gehaltszahlung bei Lieferung
Hauptstrecken nach Italien mit besser gewarteter Ausrüstung
Keine Abzüge bei geringfügigen Fahrzeugschäden
Nachteile
Vergütungsstruktur auf Basis von Frachtraten mit Gehältern von typischerweise 6.000–7.000 PLN, weit unter den versprochenen 10.000–11.000 PLN
Unbezahlte Wartezeiten sowie Be- und Entladezeiten
Unzureichende Tagegelder: 400 PLN außerhalb Polens, 350 PLN innerhalb Polens
Unprofessionelles und respektloses Management, insbesondere gegenüber ukrainischen Fahrern
Schlechte Disposition mit unzuverlässiger Terminplanung für Abholung und Ablieferung
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