Laut Fahrerfeedback scheint Maszonski Logistic erhebliche betriebliche und managementbezogene Probleme zu haben. Das Unternehmen verwendet ein kilometerbasiertes Vergütungssystem in Kombination mit Spesen (CMR), was laut Fahrern zu niedrigeren tatsächlichen Einkünften führt als beworben. Mehrere Bewertungen weisen auf Managementprobleme hin, darunter willkürliche Entlassungen von Fahrern (Berichten zufolge wurden im November 80 Fahrer entlassen), unzuverlässige Fahrzeugzuweisungen und schlechte Kommunikation zwischen der Zentrale und den Fahrern. Die Arbeitsbedingungen werden als schwierig beschrieben, wobei Fahrer wochenlang in firmeneigenen Unterkünften auf eine Fahrzeugzuweisung warten und manchmal ihre Fahrzeuge ganz verlieren. Die Zuverlässigkeit der Zahlungen wird in Frage gestellt, da Fahrer verspätete Gehälter und unklare Vergütungsberechnungen beklagen. Das Unternehmen betreibt Hostels in der Nähe seines Büros in Gorzów, deren Kapazität jedoch Berichten zufolge unzureichend ist. Mehrere Bewertungen deuten darauf hin, dass das Unternehmen Kosteneinsparungen Vorrang vor dem Wohlergehen der Fahrer einräumt, wobei Vorwürfe über Fehlmanagement des Personals und Unehrlichkeit bei Rekrutierungsversprechen laut werden. Der Standort in der Nähe von Gorzów scheint der primäre Betriebsknotenpunkt zu sein, obwohl spezifische Routen nicht detailliert aufgeführt sind.
Vorteile
Das Unternehmen stellt Unterkünfte in einem Hostel für Fahrer in der Nähe des Stützpunkts zur Verfügung
Betreibt eine für internationale Strecken geeignete Flotte
Stellt trotz Fluktuation kontinuierlich neue Fahrer ein
Nachteile
Das kilometerbasierte Vergütungssystem führt zu geringeren Verdiensten als beworben (beworben wurden 14.000 PLN, Fahrer berichten von 8.000–9.000 PLN)
Chronische Verzögerungen bei den Gehaltszahlungen und unklare Vergütungsberechnungen
Das Management zieht Fahrzeuge willkürlich zurück und weist unbestimmte Wartezeiten ohne Entschädigung zu
Berichte über Massenentlassungen (80 Fahrer entlassen), was auf eine instabile Beschäftigung hindeutet
Unzureichende Hostel-Kapazität, wobei Fahrer Wochen oder Monate auf eine Fahrzeugzuweisung warten
Schlechte Kommunikation seitens des Managements und Nichteinhaltung von Einstellungsversprechen
Lange Lade-/Entladezeiten (13–14 Stunden) bei Kunden
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