MINWIJA ist ein polnisches Logistikunternehmen, das unter Hegelman firmiert und von Fahrern überwiegend negatives Feedback in Bezug auf Zahlungssicherheit und Geschäftspraktiken erhalten hat. Mehrere Fahrer berichten, um erhebliche Summen betrogen worden zu sein, wobei ein Fahrer über 2.000 € verlor und andere von systematischem Lohndiebstahl zwischen 1.000 € und 1.500 € pro Fahrer berichten. Das Unternehmen behält Berichten zufolge verdiente Löhne ein, erstellt illegale Dokumentationen und zahlt Versicherungskautionen in Höhe von 600 € bei Beendigung des Arbeitsverhältnisses nicht zurück. Zahlungen erfolgen unregelmäßig zwischen dem 20. und dem 1. des Folgemonats in Teilbeträgen, was zu Cashflow-Problemen für die Arbeiter führt. Die Geschäftsführung, insbesondere eine Person namens Evaldas (beschrieben als Schwiegersohn des Eigentümers), wird als bewusst täuschend und gleichgültig gegenüber den Beschwerden der Arbeiter charakterisiert. Fahrer berichten von Dutzenden Gerichtsverfahren gegen das Unternehmen. Die siebenwöchige Beschäftigung eines Fahrers (5. Sept. – 16. Okt.) ergab trotz eines Verdienstes von ca. 2.900 € nur eine minimale Entschädigung. Während die Arbeitsaufträge selbst als akzeptabel beschrieben werden, machen die ausbeuterischen Zahlungspraktiken und die Unehrlichkeit des Managements eine Beschäftigung unzumutbar.
Vorteile
Arbeitsaufträge und Dienstpflichten selbst werden als angemessen beschrieben
Das Unternehmen stellt aktiv ein und bietet Beschäftigungsmöglichkeiten an
Zugang zu regelmäßigen Arbeitsrouten und konsistenter Zeitplanung
Nachteile
Systematischer Lohndiebstahl und Nichtzahlung verdienter Löhne (1.000–1.500 € pro Fahrer)
Nichtrückerstattung von Versicherungskautionen in Höhe von 600 € bei Kündigung
Illegale Dokumentenbearbeitung und betrügerische Verwaltungspraktiken
Sporadische und teilweise Gehaltszahlungen zwischen dem 20. und 1. des Monats
Täuschende Managementpraktiken und Gleichgültigkeit gegenüber Arbeitskonflikten
Dutzende von anhängigen Klagen, die von betrogenen Fahrern eingereicht wurden
Fahrer berichten, von mehreren Kollegen betrogen worden zu sein (mindestens 10+ dokumentierte Fälle)
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